Hallo Peterle, Hallo Niko,
ja, es ist durchaus realistisch, dass die Propeller von turbinengetriebenen Maschinen nach dem Abschalten weiter drehen. Es liegt daran, dass nach dem Ausschalten der Treibstiffzufuhr Turbinen und Kompressorer wegen der Massenträgheit eine Weile weiter drehen. Auch der Fan der Jets steht nicht sofort still, sondern dreht sich weiter.
Bei vielen Hubschrauber gibt es aber eine Bremse, um den Rotor schnell zum Stillstand zu bringen. Sie darf aber erst unter einer bestimmten Rotordrehzahl betätigt werden. Ob auch Turboprops eine solche Bremse haben, weiß ich im Augenblick nicht. In dem Buch über die King Air, das ich besitze, steht nichts darüber.
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