Naja, was die zyklische und kollektive Blattverstellung betrifft habe ich eigentlich keine Problem und finde ihn gut steuerbar. Nur der Heckrotor bereitete mir Probleme. Mit meiner neuen Einstellung kann man oberhalb 80 kts nicht mehr gieren (die genaue Geschwindigkeit weiß ich nicht). Bei den hohen Gechwindigkeiten hat er nur noch Einfluß auf die Kugel im Turn-Coordinator.
Gruß
Simeon
PS: Poste ruhig mal ein paar Fotos von Deinem neuen Steuerknüppel.
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