Ich weiß es nur von der 744, aber diese ignoriert ab 88,5°N/S das GPS und fällt ab 84°N/S in die split IRS operation, wo jeweils ein FMC zu einer IRS verbindet (nix mehr mit triple nav mix
).
Nach dem Pol ab 88°N/S wird dann wieder GPS genutzt und ab 83,5°N/S triple mixed IRS nav.
Ein Grid Heading Display kann optional mitbestellt werden. Wenn der True Track bekannt ist, kann man aber selber einfach den Grid Track ausrechnen (auch im FS). Aber es gibt ja LNAV
