Unter PACKS versteht man die "Klimaanlage" des Flugzeugs. Ist ziemlich komplex dieses Thema. Die PACKS beziehen Zapfluft (= BLEED AIR) von der APU, idealerweise (im Flug) jedoch von den Triebwerken, um aus dieser heißen Druckluft mittels Wärmetauscher kühle Luft zu produzieren. Indem man dieser kühlen Luft in einer Art Sammelbecken per Cockpitregler heiße Luft zuführt, kann man die Cockpit- und Kabinentemperatur steuern. Durch die Verwendung der PACKS (also der Aktivierung der Klimaanlage) wird den Triebwerken jedoch auch ein wenig Leistung genommen, was beim Start unter hoher Beladung und auf kurzen bzw. heißen Pisten bedacht werden sollte (dann lieber PACKS OFF).
Das OUTFLOW VALVE regelt durch seine Stellung, wie stark die Druckkabine aufgeblasen wird. Die Steuerung erfolgt automatisch. Man muss in der Regel nur die Höhe des Zielflughafens über MSL angeben. Den Rest erledigt die Automatik. Am Boden ist das Outflow Valve immer vollständig geöffnet, damit der Kabinendruck dem Umgebungsdruck entspricht. In der Luft schließt es sich mit zunehmender Höhe immer mehr, um die Druckkabine zu erzeugen.
Mit der automatischen Landung hat das Outflow Valve nichts zu tun.
Viele Grüße
Jens
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