Hi Frank!
Der Autopilot übernimmt die Steuerung je nach Vorgaben des Piloten. Der Pilot kann dabei je nach Komplexität des Systems Geschwindigkeit, Höhe, Flugrichtung, VOR-Tracks etc. automatisch steuern und halten lassen, so daß der Pilot auch mal in Ruhe einen Kaffee trinken kann.
Des weiteren gibt es noch Funktionen wie den Yaw Damper, der eine ruhige Fluglage durch automatische Ausgleichssteuerungen herstellt.
Der Flight Director hingegen gibt dem Piloten Hilfestellung auf den Anzeigeinstrumenten, die eine optimale Steuerung erleichtern sollen. Man könnte praktisch sagen, der Flight Director ist eine Art Autopilot ohne Arme, d. h. die Steuerbewegungen müssen vom Piloten gemacht werden, der F/D zeigt nur an, wie das optimal wäre.
Ich hoffe, das korrekt erklärt zu haben, ich habe nämlich nie etwas darüber gelesen - mein Wissen basiert nur auf jahrelanger FluSi-Erfahrung.
Gruß
Thomas