[Janicki]

@Nick
Also Dein /Euer Problem habe ich genau so wie Du / Ihr es beschreibst.
Von disqualifizieren würde ich da aber nicht schreiben.
Wann benutze ich das TrackIR denn im Flugzeug?
Wenn ich die Instrumente programmiere brauche ich es nicht.
Wenn ich Daten ins FMC eingebe, brauche ich es nicht.
Wenn ich ins OVH gehe brauche ich es nicht.
Beim Starten direkt ist die 2D Ansicht an besten, man hat die wichtigsten Instrumente direkt alle zur Verfügung. Das gleiche trifft bei der Landung zu.
Wann benute ich das TrackIR?
Beim Taxiway, beim LineUp, nach einschalten des AP, im Reiseflug, am Gate, snst nicht.
Deshalb ist es doch schon selbstmörderisch, aber durchaus machbar, alles voll nur mit TrackIR zu machen. Eingaben bei Höhenänderungen und dem guten Wackeln des VC im Flug gestalten sich dabei zu einem mutigen Unterfangen. Bei solchen Dingen deaktivier ich mit F9 das TrackIR und kann sauber neue Daten eindrehen.
Von da her stimmt es schon, dass Ariane wohl hätte besser da etwas mit dem Funkgruppe amchen müssen. Aber ein Dreh am Cocki und die Sicht stimmt wieder.
Jeder wie er es braucht, aber gerade bei Start & Landung wackelt das so geil, dass diese TrackIR echt ein Abenteuer ist. Wer kein TrackIR hat....(was traurig ist...) der hat diese Sichtproblemchen, so würde ich das nennen, nicht.
Nette Grüße vom Jörg