Wie schon oben angedeutet, kannst Du im FMC auf der CRZ Page das OPT LVL nachgucken. Hierbei handelt es sich um die wirtschafstliche Flughöhe für den gegenwärtigen Flug.
Weiter solltest Du aber auch das Wetter mit einbezihen. Was nützt es Dir z.B. auf 390 zu gehen, wenn Dir da konstante 50knt entgenblasen, während es auf 350 nur 30 sind!?
Ein weiterer an die Realität angelehnter Aspekt ist, dass je höher, desto mehr Strahlung gibts ab!
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Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
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