Der Autopilot der Maschine ist halt noch kein so hochentwickelter wie bei späteren Maschinen. Der Pilot muss schon hin und wieder eingreifen. Bei Reduktion der Sinkrate oder Verringerung der Geschwindigkeit einfach umschalten vom IAS -Mode auf den V/S -Mode und die V/S mit dem Handrad eintellen.
Tatsächlich ist es so, dass die Maschine sich im IAS -Mode stark aufschaukeln kann, wenn sie beim Einschalten dieses Modus nicht exakt ausgetrimmt ist.
Aufpassen muss man vor allem auch darauf, dass beim Schalten verschiedener Modi am Autopiloten teilweise die voreingestellten Schalterstellungen herausspringen.
Man muss gerade im Steigflug den Autoiloten und die Schalterstellungen genau beobachten.
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