Das ist wohl...
ziemlich sicher die "Kurskreiseldrift", da gab's hier auch schon mal eine laengere Diskussion (Suche nach "Gyrodrift").
Ganz knapp: Wenn "Kurskreiseldrift" aktiv ist, ab und an (etwa alle 10..15 Minuten) mit der Taste "d" den Kreiselkompass auf die Magnetkompassanzeige zurueckstellen.
Diese Korrektur des driftenden Kreiselkompasses ist eigentlich ganz realistisch, bei Kleinflugzeugen ist das auch in Real notwendig, sonst fliegt man irgendwann Wer-weiss-wohin. Unrealistisch ist sowas allerdings bei grossen Maschinen, da funktioniert die Korrektur selbsttaetig bzw es gibt bessere Verfahren, das Heading zu ermitteln (INS).
Viele Gruesse
Peterle
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