@ Kefali,
vielen Dank für Deine sehr ausführliche Nachricht, mit der Du Dir viel Mühe gemacht hast.
Wie sich herausstellt, scheint dieses Problem auch bei anderen Usern der Fall zu sein.
Mit dem "übern Tisch ziehen" dürfte das nicht stimmen. Es war nur eine der vielen Möglichkeiten der Suche, die der Techniker vorgenommen hat.
Heute Nacht im Bett ließ ich mir nochmals Dirks Vorschlag durch den Kopf gehen, mit F8, und zog Vergleiche, was mein lieber Ägypter noch alles getan hat.
Da erinnerte ich mich, dass er wohl genau dieses Verfahren angewandt haben muss, denn es kamen so ziemlich die gleichen Textfelder auf den Bildschirm.
Also es blieb nicht beim nur einfachen Ein/Aus.
Ich habe in der Autoelektrik Fehler behoben, die 2 Boschdienste nicht beheben konnten, und selbst dem Ersatzteil-Mann beim Autohändler Anweisung gegeben, obwohl der auf dem PC die ganze Schalttechnik vor Augen hatte,
und ich damals noch nie mit PCs zu tun hatte.
2 türkische Feuerwehrleute fanden in der hintersten Türkei einen Fehler in der Benzinzuführung, die der VW-Dienst bei Graz als "nie kann es daran liegen" abgetan hatten.
Ich selbst hatte schon die Pumpe zerlegt, weil nicht Benzin am Berg dem Vergaser zugeführt wurde usw.usw..
Die Leute fanden heraus, dass VW bei der Inspektion aus den Benzinfilter-Schlauch-Anschlüssen in der Leitung die beiden Plastikschutzkappen versäumt hatten herauszunehmen.
In Skopje schon vorher war meine Autobatterie leer, weil das zu kurze Original-Kupfer-Erdungsseil unter dem Generator gebrochen war. Ich fand es nur heraus, weil ich in dunkler Nacht zufällig unter den Generator gegriffen und gefühlt hatte...
Manchmal sind es Zufälligkeiten, bis man einen Fehler findet, selbst wenn man vorher alles demontiert und untersucht hatte.
Und die Feuerwehrleute hatte ich gar nicht gerufen, die kamen sofort gerannt, als ich die Motorhaube in dem winzigen Dorf öffnete und trotz meienm Protest...
Sie haben auch kein Geld genommen, sondern wie üblich einen Jungen für Tee für uns losgeschickt...
Mein Netzteil ist ein
"Be quiet! STRAIGHTPOWER 550W", laut Manual BNO36.
Mir fielen soeben wieder die ganzen dicken Manuals in die Hände, vielleicht finde ich da etwas, weil auch mögliche Fehlerquellen darin besprochen werden.
Noch was muss ich hinzufügen:
CSL.shop Mannheim, auf dem Sand heißt ja der Laden.
Ich komme sofort dran in der Werkstatt, darf dabei sein und zusehen und fragen und mir alles erklären lassen.
Nicht jede Werkstatt kommt dem Kunden so entgegen, und die Techniker sind alles andere als Hilfsarbeiter und Laien.
Dass es nicht so einfach ist, den Fehler zu finden, habe ich ja auch aus den Zuschriften hier erlebt....
