Danke für den Tipp mit dem Tutorial von Jens Albert Schenk. Ich habe das für die 737-800 und nicht daran gedacht, dass es sowas vielleicht auch für die 747-400 geben könnte.
Die Sache mit dem Ausrichten des INS bzw. IRS kenne ich gut von der B 747-200 und dem Civa Carousel INS.
Gruß
Steffmann
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