Hab alle drei und irgendwo sind die alle gut, kommt wirklich auf den persönlichen Geschmack an. Was Turboprops betrifft, die Dash-8 kann mit der ATR hinsichtlich Optik und Ausstattung gar nicht mithalten, aber die Dash-8 bringt für mich mehr Turboprop-Feeling rüber.
Mit Abstand am meisten fliege ich aber die alte Fokker 50 von Espen, mit angepasster Flugdynamik im FS9 (ich bastel noch ein wenig dran) und den wunderbaren ISG-Gauges. Deren FMS ist übrigens sehr ähnlich auch im original im Einsatz :
http://www.airliners.net/open.file/1149779/L/
Kann natürlich bzgl. Optik und Ausstattung (kein VC) auch längst nicht mehr mithalten, aber fliegerisch prima und die Atmosphäre u.a. mit den gesprochenen Checklisten ist immer noch unerreicht. Ein paar Bilder vom Panel ...
http://www.protu-154.com/temp/FK50_1.jpg
http://www.protu-154.com/temp/FK50_2.jpg
http://www.protu-154.com/temp/FK50_5.jpg
... und vom Aussenmodell, das zweite mit der typischen negativen Pitch-Attitude der F50 im Anflug
http://www.protu-154.com/temp/FK50_4.jpg
http://www.protu-154.com/temp/FK50_3.jpg
Vielleicht kann man den Espen ja überreden, die F50 im FS9/FSX neu aufzulegen, helft mal mit !
http://s80.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=1977
Gruss
Michael