Hallo Mats,
je nach aktuellem Gewicht hast du (im VC) zwischen den beiden Windschutzscheiben einen Notiz-Zettel hängen, der dir dynamisch nach dem aktuellen Gewicht die wichtigsten Speeds anzeigt, d.h. die Speeds ändern sich auch mit dem Gewicht des Fliegers.
Aber was die Streckenberechnung angeht bin ich ein wenig überfragt. Bei mir hat es bislang immer gereicht
Die 780 sollte gegenüber der 748 auch leistungsstärker sein.
Jedenfalls besitzt sie im Gegensatz zur 748 wie auch im realen Modell einen Umkehrschub (Blattverstellung).
Vielleicht machst du einfach einmal ein paar Messungen um die Maximalwerte für Takeoff-Strecke zu ermitteln. Solche Daten dürften sonst schwer zu finden sein.