Zitat:
Original geschrieben von Balu der Bär
Die 104 wurde mit fast 100% Trockenschub bis zum touchdown geflogen, wegen der BLC.
Erst nach touchdown wurde auf idle gezogen, und das auch sehr vorsichtig, weil man nie wusste, ob die beiden Seiten gleichzeitig ausgingen oder versetzt abschalteten.
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Tja...das war halt noch Kunst...und nicht stumpfes Joystick- Gerühre...
