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Alt 03.07.2007, 23:15   #17
Balu der Bär
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Die 104 wurde mit fast 100% Trockenschub bis zum touchdown geflogen, wegen der BLC.
--> boundary layer control oder auch angeblasene Klappen genannt.

Erst nach touchdown wurde auf idle gezogen, und das auch sehr vorsichtig, weil man nie wusste, ob die beiden Seiten gleichzeitig ausgingen oder versetzt abschalteten.
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Μολὼν λαβέ
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@Phil:Es gibt bei EDDS auch den waypoint UNSIN!!
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