[KlabautAIR]

Kommt allerdings auch ganz auf das Flugzeug an. Welchen Vogel meinst Du?

Renner sagt es korrekt, Anti-Skid ist das ABS. Reden wir nun. z.B. von Airbus, dann ist der Hebel in der Regel auf ON, da die Nose Wheel Steering da noch mit dran hängt. Auschalten würden man unter Abnormal Procedures, z.B. bei Bremsversagen. Dadurch wechselt man dann von "Normal Braking", das am Grünen Hydrauliksystem hängt, zum "Alternate Braking", was am gelben System hängt. Dann muss man aber selbst darauf achten, dass die Reifen nicht blockieren.