Zitat:
Original geschrieben von herar
Das ist mir auch ein Rätsel, sieht aus als ob FSP den LOAD Editor
und zwar bei allen Maschinen, Overruled!
Dazu kommt, dass der Load Editor, die Werte in die Config. einträgt
und die Gewichtung des Fliegers je nachdem eine wichtige Rolle spielt,
für den Take Off und den Approach.
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Moin,
Ich benutze ausschließlich FSP als Loadeditor, die errechnete Fuelmenge tanke ich zumindest bei der 747Pmdg mit dem internen Tool.
Wichtig an der Sache ist das man eine gute Payloaddatei hat in der die Daten zur Errechnung des CG usw. stimmen.
Dann gibt es da keinerlei Schwierigkeiten.
Für die 400F habe ich selber eine Payload-datei erstellt, falls interesse besteht.
http://www.fspassengers.com/?action=...ownload=submit
Gruss
Andy