Hallo Helmut,
die (route) contingency fuel als Teil des gesamten Reservetreibstoffs beträgt 5 % auf den regulären Treibstoff für die Strecke A-B. Wenn er in Minuten angegeben werden muss, dann nimmst Du m.E. einfach 5% von der regulären Flugzeit von A nach B.
Der gesamte Reservetreibstoff setzt sich aus
contingency fuel,
alternate fuel,
holding fuel und
Captain Discretion Fuel („im Ermessen des Kapitäns“ - je nach „Bauchgefühl“ des Piloten - z. B. unsichere Großwetterlage, Erfahrungen mit Verspätungen, angekündigte Streiks.)
zusammen.
@ André
Probier's doch einfach aus. Ich meine, das sollte hinhauen. Wenn nicht, nimmst Du das soundset einfach wieder raus.
Gruß
René
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