Zitat:
Original geschrieben von Günni
ist es eigentlich realistisch, dass Geschäfts-/Privatflieger wie die King Air 350 Luftstraßen benutzen? Oder fliegen die VOR-VOR.
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Station zu Station fliegt heutzutage in diesen Breiten und LÄngen keiner mehr
Jede Gurke die IFR zugelassen is hat min nen GPS an bord, damit kommste um airways nich mehr rum
Während meiner Ausbildung waren wir anfangs noch mit Ausstattung "ADLOV/C" unterwegs, is der loste immer verzweifel wenn man sagte "unable dct <fix> - check flightplan"
das dürfte es aber heute nich mehr geben
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Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"