Moin,
genauso wie Timo es beschrieben hat, ist es auch.
Wenn Deine Mühle den Prop nicht in Segelstellung bringen kann, hilft es nichts: Sobald der Prop dreht, wird die Kiste sich bewegen und bei der Beaver ist das so der Fall.
Da sieht man manchmal auch "abenteuerliche" Manöver, weil der Pilot noch mal schnell an das Seil muss und den Flieger losbindet,
Ansonsten gibt es üblicherweise jemanden, der am Kai steht und das Flugzeug losbindet.
Fahrwerke an den Floats sind üblich und dienen sowohl dem Taxiing auf hartem Grund, als auch für Start und Landung auf Asphaltpisten.
Aber wer braucht denn schon Fahrwerke, geht doch auch ohne nur auf den
Floats
Und wie schön das
mit Fahrwerken aussieht, kann man
Hier bewundern, vor allem was passiert, wenn man die Rädchen bei der Wasserlandung draußen lässt
(nicht erschlagen, beide Videos nicht nicht wirklich neu, aber immer wieder gut
)
Viele Grüße
Marcus