Also, vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt:
1. Start-Switch halten
2. Bei ca. 21% N2 den Fuel-Leaver langsam nach oben schieben, so dass er aber erst bei ca. 45% N2 ganz oben ist.
3. Jetzt kann man den Start-Switch wieder loslassen.
Funktioniert bei mir so problemlos.
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