Hallo,
also die "Kleineren Maschinen", fliegen ja für gewöhnlich VFR. Bei VFR haben sie nichts mit SID's oder STAR's zu tun! Die gelten bloß für IFR. Es soll zwar auch IFR ausgerüstete Maschinen solcher Typen geben (klar
) aber die werden wohl kaum Airways brauchen, da sie nicht die Distanzen überwinden, wie die Jets und sich gar nicht in deren Leistungsklasse bewegen! Außerdem starten solche Flugzeuge nur sehr selten auf großen Verkehrsflughäfen (Das GAT in EDDF ist fast wie leergefegt!) Ich denke nicht, dass man einer C182 eine SID zuweist. Die bekommt radar vectors und dreht nach dem take off gleich ab. Anders wäre es auch zuviel Zeitverschwendung, weil sie dann für geraume Zeit die SID für schnellere Flugzeuge blockieren würde. Im übrigen sind SID und STARS immer nur auf den Charts freigegeben für etwa 5000-6000ft. Also FL200 ist vollkommen unnötig. Letzlich muss man eh aber nur über der minimalen Hindernisfreiheit bleiben.
Happy landings
Tom