Der PS1.3 ist klasse was Systeme und Verfahren angeht - keine Frage!!
Aber wenn man mal die PMDG 744 geflogen ist, ist es recht "hart" auf den PS1.3 zu wechseln. Ich kann besser mit der PMDG 744 (und Abstrichen bei airlinespezifischen Dingen leben) als mit dem PS1.3.
Ich werfe ihn eigentlich nur noch an um zu sehen wie so manche Funktion "richtig" arbeitet. Die PMDG hat zwar einige kleine Makel, aber in der Summe kommt bei mir einfach mehr ein "Flugfeeling" auf als beim PS...
Ich meine, rolle mal mit der PMDG auf dem MAF vom T1 zur Runway 18... dafür verzichte ich gern auf ein 'Offpath Descent' Feature im FMC...
Aber das muss man für sich selbst entscheiden, was einem persönlich wichtiger ist.
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Servus!
By the way, God doesn't bless individual nations.
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