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Alt 23.04.2007, 13:17   #349
Holly
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Markus die Geschwindigkeiten für die Slats/Flaps beschreiben ein Intervall. Dieses Intervall ist begrenzt durch minimum Speed (strebt gegen ein Stall) und maximum Speed (Beschädigungen) der jeweiligen Konfiguration. In Bereich dieses Intervalls kannst Du dann die nächste klappenstufe quasi setzen wie Du lustig bist

Genau treffen solltest Du nur möglichst deine Targetspeed für den TD (Vref) bei entsprechenden Wind.
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Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
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