Zitat:
Original geschrieben von okara
Ich kapiers nicht mit dem Wind,obwohl das eigentlich sehr logisch zu sein scheint!
Der Wind kommt beispielsweise von Norden,ich starte Richtung Westen,und der Flieger tendiert beim beschleunigen bei neutraler Stickstellung gen Norden.
Sollte der Flieger vom Wind nicht nach Süden geschoben werden?Das ist doch ein Widerspruch an sich!?
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Der Wind dreht das Flugzeug auch. Besonders am Seitenleitwerk. Die Nase dreht also etwas nach Norden, nur auf Nordkurs solltest du deshalb nicht kommen. Wenn du Steuerkurs 270 hälst wird dein Kurs über Grund sicher kleiner sein.
Beim starten gibt man Querruder in den Wind und Seitenruder gegen Querruder. Beim Liftoff vorsichtig neutralisieren und du wirst sehen wie du im Idealfall auf dem Pistenkurs bleibst, mit der Nase etwas gen Norden.