Zitat:
Original geschrieben von Matutin
Kannst du während deiner nächsten Schicht mal eine Performance Calculation für nen 330 ex NUE unter ISA-Bedingungen machen? Mich würde mal das MAXTOW interessieren. Rechne mal wenns geht mit beiden Bahnen, da eine von beiden zu mindest unsere Flugzeuge vom Climb her limitiert.
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Mach ich. Hoffe ich denk dran. Morgen abend wissen wa dann mehr!
@Osiris:
ALTN für EDDM sind veränderlich, je nach Geschmack des planenden Dispatchers. Meistens und da hast Du wieder Recht bietet sich EDDN förmlich an, wo wir im Januar bei ner Diversion aus SIN kommend sogar mit 744 gelandet sind. Fuel hatte bis FRA nicht mehr gereicht, weil die in Singapur und Thailand den Flieger 2h in FL280 haben fliegen lassen, die Deppen.