Holdings
Hallo!
Holdings werden sicher nicht so geflogen wie sie gezeichnet wurden. Das ist fast unmöglich, ausserdem hat das Holding auf den Charts eher Symbolcharakter anstatt einen Soll Track zu beschreiben. Je nach Kategorie des Flugzeuges werden in Holdings andere Speeds geflogen.
Holdings besitzen gewisse Schutzräume die aufgrund dieser Speeds berechnet worden sind.
Prinzipiell gilt: Holding Speed des Flugzeuges und Rate One Turns.
Sprich: Wenn man das richtige Holdingentry wählt, die Speedlimits einhält und sauber kurvt, ist das Holding richtig. Eine kleine Problemstellung hierbei ist der Wind, der besonders beim Outbound leg korrigiert werden muss, um nicht zu weit oder auch zu eng zu fliegen.
Weitere Infos darüber kann man in der ICAO Pans Ops finden.
Ich will mich bemühen, jeden der es bis ins letzte Detail wissen will, Auszüge aus dieser zu besorgen.
Grüße
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