Hallo Sven,
vielen Dank für die Infos. Sagst du mir noch, für welchen Tag die Daten sind und weshalb der zusätzliche Fuel unter ADDFU und nicht unter CONT läuft?
Ich denke ADDFU beinhaltet zusätzlichen FUEL für konkrete vorher feststehende Gründe ( keine geeignete Tankmöglichkeit an der Destination, Teurerer FUEL an der Destination oder wie bei dir technische Einschränkungen,... ) und CONT beinhaltet den zusätzlichen FUEL für operative Gründe während des Fluges ( andere Flugführung, ungünstige Witterungsbedingungen,...) Liege ich mit meinen Gedanken richtig?
Am 04.April hatte DLH502 in Fra ebenfalls bereits 5 t ADDFU an Bord.
Gruß Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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