Hallo !
Ich habe beim letzen Flug bemerkt als ich ein Holding mit 220kt verlassen habe , war mein Bank Angle ca.20 grad. Als der Bus aber über 250kt beschleunigte ging der Angle auf einmal auf 15 Grad zurück. Ob das immer so ist werde ich noch testen aber Geschwindigkeitsabhängiger Bank Angle macht doch Sinn , oder ?
LG Harry
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VOR FMD
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