Zitat:
Original geschrieben von Marc_H
Was sagt der FMC auf der TakeOff Seite? Vielleicht hast du was vergessen auszufüllen (Route, Performace is drinn?).
Den A/P kannst du am Boden nicht einschlaten, nur LNAV/VNAV armen die dann den als Flight Directer fungieren.
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Hat der AP an sich (nicht LNAV, VNAV, usw.) bei der 747 irgendwas mit dem FMC zu tun? AP müsste doch nach meinem Verständnis in jedem Fall in der Luft aktivierbar sein, und sei's nur mit HDG oder so was.
vg martin