Zitat:
Original geschrieben von Teddy74
Was würdet ihr in der Situation machen ? Overweight Landing, vielleicht auch woanders hin ( wegen Wartung / Technik in Fl100 nach DUS/FRA oder MUC ) oder Klappen und Fahrwerk raus ( viel Drag ) bis der Sprit raus ist ?
Eure Meinungen würden mich interessieren ;-)
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Hallo Armin,
ich würde es situationsabhängig machen.
Wie geht es den Passagieren ? Hat es Verletzte gegeben ? Gibt es "Panik" ?
Oder hat das Flugzeug Beschädigungen bekommen , so daß man schnell landen sollte ? --> overweight landing.
Bei einer overweightlandung muss man sicher mit einer etwas längeren Landestrecke rechnen. Leipzig hat 4000 Meter, und da bist Du sicher daran vorbei gekommen
Keine Verletzten, Passagiere ruhig, dann Sprit rausfliegen bis zum MLW.
Christian