Danke.
Also sind die anzeigen im PFD egal ob 747 oder 737 etc die Minimum flap retraction speed? Aber bei der Landung ist es hier doch nicht so?
Hier muss doch die nächst höhere Klappenstufe gesetzt werden.
Daher meine ich sind es die Maneuverspeed der Klappen.
Und bei der 737 NG kann ich bereits bei climb thrust und v2+15 bzw. Geschwindigkeitszunahme die Klappen auf die niedrigere Stufe setzten
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Gruß Markus
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