Servus,
danke für deine Kommentare
Im FS regel ich das so dass ich gleich nach dem T/O den Fratz (FFRATS - wat fürn Name
) auf Speed umstelle und mit 245KIAS steige. Zwischen 1000 und 5000 ft AGL (je nachdem wie interessant die SID ist) schalte ich dann den Autopiloten zu und steige erst mit Speed/VS, später (FL100-150) wieder mit EPR/IAS. Ab M0,8 dann mit Mach/VS.
Isd das irgendwie so halbwegs realistisch?
Gruß
Boris