Nachtrag:
Man sollte bedenken, dass die 747-200 ein Dreimann - Cockpit hat. Der FI sitzt beim Start in Flugrichung und übernimmt, nachdem der Pilot die Schubhebel zügig nach vorn geschoben hat, die Feineinstellung, d.h. er regelt die Geschwindigkeit im Steigflug. Deshalb sind an den Schubhebeln hinten noch Griffe dran. Der Pilot kann sich dann ganz auf das Fliegen konzentrieren, die Geschwindigkeitsregelung wird ihm abgenommen. Der Co fährt Fahrwerk und Klappen und übernimmt den Funk und die Einstellung der Navigationshilfen.
Du als alleiniger Simulant vor dem Computerbildschirm hast also schon mehr Arbeit als in einer echten Maschine mit Dreimann - Cockpit.
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