Also, aus den echten Airlinern kenne ich es nicht anders:
Die Speed/Altitude Werte sind nur dann vorhanden, wenn es sogenannte Constraints gibt. Dies ist eigentlich nur bei den SIDS/STARS der Fall. Beispiel Frankfurt, RWY 18, SID KOLUN1L. Da geht es geradeaus nach DF197 Waypoint und dann nach DF160. Hier steht in den CHarts; At or above 2000' MAX IAS 220. Im FMC müßte an der Stelle stehen:
DF160 +2000/220
Ansonsten bekommst Du ja alle Höhen von ATC zugeteilt. Die Speed sollte das FMC von alleine Regeln. Speed restriction below FL100 ist 250, danach wird abhängig vom eingegebenen Cost Factor und Climb Gradient die Reisegeschwindigkeit aufgebaut.
Also gibt es keinen Grund, daß in allen Feldern was drin steht.
Mann kann aber selber was eintragen, wenn der Controller was vorgibt. Z.B cross GEDERN at 9000, reduce Speed 220 etc.
Alles klar?
Sascha
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