Du hast das Procedure doch verstanden, wo ist das Problem? TL advancen bis 40%, gleichmäßiges Beschleunigen der TW überprüfen, weiter advancen, bei 70% TO/GA drücken, Servo greift, schiebt weiter, Hand bleibt bis V1 am TL.
SOP´s für Flugis ohne A/T oder T/O mit manual Trustsetting können beinhalten, dass der F/O zusätzlich von hinten unten die TL feinjustiert. Allerdings muss man ziemlich auf seine Finger aufpassen, wenn der CM1 den Start abbricht und die TL nach hinten knallt..
Gruß,
Michi
ps. AB, 738