Der FS kann aber doch nur in einer Richtung starten _und_ landen. Wenn also wie in Sochi eine Richtung per se für Starts gesperrt ist, die Gegenrichtung aber für Landungen, dann kann die MS ATC keinen sinnvollen Flugbetrieb aufnehmen. Deswegen entscheidet sie sich über die Restriktionen des AFCAD hinweg für die Landung auf der 20, wenn der Wind dies erforderlich macht. Die Beschränkungen gelten dann als nicht vorhanden, weil sie sich gegenseitig widersprechen.
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Viele Grüße,
Christoph
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