Wenn der FMC richtig programmiert ist, steht da eigentlich T/D im Display (ND). Also kein "grüner Kringel"
Bei mir fehlte das noch nie. Man muss aufpassen, dass man im Autopiloten "bevor" der FMC sinken lassen will, den bis dahin eingestellten FL nach unten korrigiert. Am besten auf die Höhe, die auf der ILS Karte angegeben ist drehen. Dann fängt das Flugzeug auch an zu sinken und der FMC steigt nicht mit einem Fehler aus.
Wer online fliegt braucht sich darum kaum zu kümmern, da der ATC einem sowieso "eigene" FL gibt. Man muss nur dran denken den "descent" rechtzeitig beim ATC zu requesten, da der/die kein Hellseher ist.
Kalle