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Alt 11.03.2007, 21:17   #15
JOBIA
Inventar
 
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Habe momentan nicht die zeit mir Deine FS9.cfg genauer anzuschauen.

Was mich aber wundert ist Dein PC Profil.

Demnach würde ich vermuten es handelt sich um einen recht neuen aktuellen Tower PC.

Ich vermute mal so ist es auch.

Was mich dann aber wundert, bzw. mir ungewöhnlich erscheint ist der Display Eintrag für die Grafikkarte in der FS9.CFG.

Hier " [DISPLAY.Device.NVIDIA GeForce Go 7600.0]"

Die GO Version ist meines Wissens eine Notebook Grafikkartenversion.

Was mir noch spontan aufgefallen ist sind so ein paar Tuningtipps denen ich eher skeptisch gegenüber stehe.

Z.B den hier von Scott erwähnten zweiten Texturemaxload.

Zur Info an Scott.

Dieser Eintrag ist möglich und hat nichts mit dem anderen zu tun.

ER wurde mal in einem Blog eines Microsoft Entwicklers erwähnt.

Meiner Meinung nach muss man bzw. sollte man nicht unbedingt daran rumfummeln, da es in einer Formel nur ein weiterer Multiplikator ist.

Wenn ich aber schon den einen Manipuliere, muss ich nicht noch am anderen rumspielen.

Wie gesagt das mit der Go Variante wundert mich.

Hin und wieder sind Notebook Graka Treiber etwas abgespeckt.

Ob es hier einen Zusammenhang geben könnte?

Ich habe übrigens noch nie einen PC gesehen, der es bei Neustart und neuem Laden einer in der Luft gespeicherten Flugsituation nicht schafft alle Bodentexturen zumindest für einige Sekunden alle scharf zu halten.

Ich würde Dir (auch schon aufgrund der in Deiner FS9.CFg umgesetzten Tuningtipss) daher zunächst mal empfehlen die bisherige FS9.CFG umzubenennen. Dann hast Du sie als Sicherung.

Der FS wird nun keine mehr finden.

Er baut sie jungfräulich neu auf.

Diese solltest Du mal als Basis nehmen.


Dann kannst Du auch mal checken ob wieder die NVIDIA GO Variante eingetragen ist.

Kann normal sein, komisch erscheint es mir schon.


Ev. kannst Du auch meine MIP Level Demo Scenery mal nutzen um wirklich zu sehen wie es sich mit den Bodentexturmipleveln verhält.

Bei Gelegenheit schaue ich dann mal genauer in die FS9.CFG.
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