FLEX ist einfach formuliert ein reduzierter Startschub. Kann unterschiedlich erzeugt werden.. Entweder durch eine direkte N1 Limitierung oder man täuscht über das FMC eine andere als die tatsächliche Außentemperatur vor, was ebenfalls den nötigen Startschub reduzieren kann. Beides ist auch ganz gut in vielen Add-On Fliegern implementiert. Für N1 Limit fällt mir auf Anhieb die PMDG 737 ein, für letzteres die PSS A320.
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Toni Pepperl | FTI101 | Call Frogline 
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