Zitat:
Original geschrieben von FlusiRainer
Nun ja,es gibt noch einige Parameter,die den Pitch im Flug beeinflussen
[airplane_geometry]
oswald_efficiency_factor=
[flight_tuning]
induced_drag_scalar=
Diese beiden wirken sich aber stärker auf den Luftwiderstand aus,letzterer beeinflusst noch das Steigvermögen und im Zusammenhang mit einem Parameter im AIRfile kann er bei hohen Anstellwinkeln für gehörig Widerstand sorgen,so das Vollgas nix mehr bringt.
Zu erwähnen noch
[airplane_geometry]
wing_area= (Flügelfläche in Quadrat Fuss)
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Der Wert wirkt sich dann vermutlich aber auf das gesammte Steigprofil aus.
Nun ist es ja z.B. beim PSS bzw. auch den Mergefiles von avsim so, dass der Bus (für meinen Geschmack) anfangs immer noch eine zu hohe Steigrate hat, die sich dann erst ab FL200-250 normalisiert.
Wenn ich jetzt den Widerstand erhöhe, steigt er auf niedrigeren Höhen vielleicht nicht mehr so stark, aber ab FL250 oder höher hat man dann das Problem, dass er so gut wie gar nicht mehr steigt.
Kann man das noch irgendwo differenzieren?