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Hauke Jürgens · 28.07.2001, 12:57

Hallo mal wieder,
hab das jetzt mal so gemacht, bin 5 min. Steigflug geflogen, hab die Differenz beim Treibstoff ausgerechnet, mal 12 genommen und bei FSNavigator eingetragen. Das gleiche mit dem Cruise. Und??? Hab beim darauffolgenden Flug nur ein Fünftel an Treibstoff gehabt, von dem, was ich eigentlich haben müssste. Also extrem zuwenig. Bin jetzt dazu übergegangen, den Flugplan an den FS2000 zu exportieren und da mein Fuel berechnen zu lassen. War schon genauer, musste aber auch da in der Luft neu auftanken (bei einem 7h Flug einer 747 eddh-kjfk). Worauf soll man sich denn da nun noch verlassen können???
Gruß Hauke

28.07.2001, 12:57	#10
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Nächstes Problem: Hallo mal wieder, hab das jetzt mal so gemacht, bin 5 min. Steigflug geflogen, hab die Differenz beim Treibstoff ausgerechnet, mal 12 genommen und bei FSNavigator eingetragen. Das gleiche mit dem Cruise. Und??? Hab beim darauffolgenden Flug nur ein Fünftel an Treibstoff gehabt, von dem, was ich eigentlich haben müssste. Also extrem zuwenig. Bin jetzt dazu übergegangen, den Flugplan an den FS2000 zu exportieren und da mein Fuel berechnen zu lassen. War schon genauer, musste aber auch da in der Luft neu auftanken (bei einem 7h Flug einer 747 eddh-kjfk). Worauf soll man sich denn da nun noch verlassen können??? Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...