Hallo Bodo,
dein Begehren ist ein völlig theortisches.
Vielleicht gehst du das Ganze etwas praxisorientierter an. Dabei käme an erster Stelle mal die Feststellung, daß eine Cessna 150 mit weit weniger Runway zufrieden ist wie eine B747.
Praxis: Man will/muß ein Flugzeug (Typ) von A nach B fliegen.
Man kennt sein Flugzeug (AOM) und schaut als erstes in die Flugkarten, ob der Flug durchführbar ist.
Gruß
Dieter
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