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Und durch das Verschieben bzw. Umpumpen des Sprits wird auch das Moment geändert und der damit verbundene Anstellwinkel des Stabilisators eines Flugzeuges.
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Sorry Leo habe ich jetzt erst gelesen. Genau das was Du schreibst stimmt und damit erreicht man einen geringeren Luftwiederstand des Stabs, ergo der Flieger verbraucht weniger Sprit bzw kommt im Falle des A300 mit Trimtank 500km weiter.
mfG Claus