[Joachim Giesler]

Ich hab´s zwar noch nicht ausprobiert, aber im Overheadpanel gibt es links oben eine Knopfleiste (Last, Gate, Taxi, ... etc.). Je nachdem welchen der Schalter du davon aktivierst, befindet sich dein Flugzeug jeweils in einem anderen Betriebszustand, wenn du es wieder lädst. Für einen abgespeicherten Flugzustand musst du wohl die Taste "Last" aktivieren - dann sollten deine Systeme auch noch alle aktiv sein, denke ich!

Meine Erfahrung mit dem Center-Tank ist folgende:

Wenn man die Center Fuel Pump aktiviert zieht das Flugzeug erst mal NUR Treibstoff aus dem Center Tank. Die Werte in den Tankanzeigen der Wing Tanks zeigen in dieser Situation Null Regung. Erst wenn man die Center Fuel Pump deaktiviert, werden auch die Flügeltanks mit entleert - sprich: alle drei Tanks werden dann gleichzeitig "angezapft"!

Dass der Centertank zuerst geleert wird/leer ist, stört mich dabei weniger, und das MCaution Light ist eh nur ein Hinweis für dich und keine akute Warnung für einen Störfall. Wenn man sich überlegt, dass ja das ganze Gewicht des Flugzeugkörpers plus das der Paxe, Cargo und Centertank-Füllung an den Flügeln hängt, ist die primäre Entleerung des Centertanks eigentlich eher von Nutzen - dient so eher der Entlastung der Tragflächen.

Im Menü unter "Treibstoff" bringt es auch nichts den Tankwahlschalter dort zu verstellen. Das macht der Flieger nicht mit. Der Schalter bleibt auf "Mitte" stehen. Kann also nur übers Overheadpanel funktionieren.

Gruß, Achim O.T.N.