MD11
Also wir bei der KLM machen es wie die Kollegen der Hansa. Die haben zwar das gleiche Planungsprogram (Lido ist ja von Ihnen entwickelt worden) jedoch unterscheiden sie sich arg in der Art der Planung. Ich weiß, das wir einen automatischen ETOPS Minimum Check haben und die Kollegen alles selber machen müssen. Etops greift nur für (entsprechend ausgerüstete) 2 Strahler. Darum: extended TWIN engine opperation. Eine MD11 hat ja (meistens) 3 Staubsauger. Was wirbei der KLM jedoch als extra machen, ist eine PET (point of equal time) Berechnung in den Karibischen Raum, zwischen z.B. Lajes und St. Marten. Dies, damit die Crews bei einer Dekompression wissen welches Feld am nächsten ist. Also mit MD11 und Co, kann man fliegen wie man will…..
Viele Grüsse, Torsten
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