Zitat:
Original geschrieben von Airbus3103
Da gibt es keine feste Regel, bei meinen vielen hunderten von Stunden, die ich im Cockpit beruflich verbracht habe, kann ich das nur so sagen. Die meisten aber schalten ihn kurz vor loc. capture oder G/S and loc capture aus.
Auto Land (bei der B737 dual app) müssen beide A/P aufgeschaltet sein, daß geht nur bei Auto Land on. ILS muß vorhanden sein und die Crew muß die Berechtigung dazu haben.
Willst Du es bei deiner PMDG 737 probieren, so fliege eine Landebahn mit ILS an. Bei ca 3000 feet schalte den zweiten A/P zu nach dem auf APP gedrückt wurde. Jetzt sollte der Flieger automatisch landen. Bedenke aber über A/T bist Du der Master of desaster. Also schon über den speed knob die Geschwindigkeit watchen.
Viel Spaß dabei Claus
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Hallo Claus!
Danke für die Info, ich werde es testen. Grundsätzlich beschäftige ich mich mit dem FS, weil ich Ende des Jahres bei AB die Ausbildung ab initio anfangen will. Es soll ein bißchen "learning by doing" sein. Also vielen dank für die wertvollen Informationen!
Take care and happy landings ;-)