Ernesto, du solltest dich auch mit bestimmten Verfahren beschäftigen
Über MIQ siehst du in der Karte eine vorgeschriebene Warterunde. Je nach Richtung, aus der man kommt, gibt es jeweils eine Möglichkeit sich richtig "einzuordnen". "Teardropeinflug" heißt so, weil es tropfenförmig aussieht, wie du einfliegst.
Das FMC berechnet keine Geschwindigkeit für Kurven (außer der optimalen Geschwindigkeit in einem Holding).
Im allgemeinen wird ab einer bestimmten Höhe und Entfernung sowieso das FMC nur noch zur Information benötigt und die Piloten fliegen entweder mit Autopilot oder händisch.
So mut du auch per Hand die Geschwindigkeit vermindern und davon abhängig die Klappen fahren und und ...
Aus dem FMC kommen viele Informationen, die aber gerade bei Start und Landung eher nur unterstützend sind.
Mußt dich also informieren, nachlesen, Karten vergleichen ...
Dann macht die Fliegerei schon Spaß