Und wie funktioniert die Blattverstellung.
Habe mich ein bischen schlau gemacht.
Ein Getriebe kann man sich als Übersetzer von Kräften vorstellen. Z.B Unterschiedlich große Zahnräder greifen ineinander.
So die Stange dreht sich und der Propeller dreht sich mit.
Kann ich durch verstellen der Rotorblätter die Geschwindigkeit beeinflussen? Dadurch erzeugt man größeren Widerstand daher andere Kraftübersetzung -> niedrigere Geschwindigkeit.
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Gruß Markus
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