Du hast mir da einen Hinweis gegeben, der mir - frag´mich nicht warum - wirklich hätte selber auffallen müssen!!! Mann, Mann, Mann, ... Blackout, Brett vorm Kopf, ... oder was weiß ich. Natürlich MUSS man bis zum MAP weiterfliegen - klare Sache!! Also das war ja schon mal ein Volltreffer!!!
Dank dir! Wahrscheinlich haben mich die 6NM in der Anmerkung : (distance to be flown visually up to
6NM) verwirrt und auch die Tatsache, dass mir die 1NM-Entfernung zur Rwy von 1.0 OEV zum Einkurven nich weit genug weg erschien/ und auch eigentlich immer noch erscheint. Ich werd´s alsbald mal ausprobieren.
Noch mal zur Klärung meines Anfluges: Wenn ich schon ab NDB ABSAM auf die Rwy26 einkurven will, muss ich ich erst ein wenig nach links ausholen, weil von AB aus gesehen, die Rwy zu weit links liegt - als dass man von dort aus einfach nach rechts auf Rwy-Kurs gehen könnte. Ok, DAS war bis dato mein (falsches) Procedure, denke ich mal!
Erst mal besten Dank für den Tip!
Gruß, Achim O.T.N.